マツダ ロードスター VS RHT
¥1,280,000-
マツダ ロードスター VS RHT
電動開閉式のハードトップをもつロードスター VS RHTのご紹介です。
国産のオープンカーといえばロードスター?!というほど人気で有名な車種です。
プレミアムなスポーツカーとしても楽しめる一台です。
お問合せ 082-237-2537
スポーツを感じる運転席
メーターフードが採用されているメーター周りはスポーツを感じさせるカッコ良さに加えオープンで走行しても視認性が良く設計されています。
「ドライバーが主役で走りを楽しんでほしい」というマツダからのメッセージのよう。
6ATにシーケンシャルシフト
ATですが、シーケンシャルシフトを装備。マニュアルのような運転を楽しむ事ができます。春のドライブには嬉しい、シートヒーターやカーナビ・ETCも装備しているので、とてもお買い得。
前オーナーさんは、こだわった装備を選択したようで装備が豊富な一台です。
オートエグゼ製フロントバンパー・マフラー・足回りを装備。ホイールも17インチアルミを履いています。
オートエグゼ製は、マツダディーラーで購入・装着のできるチューニングパーツです。保安基準適合設計を厳守されたパーツなので車検も安心して受ける事ができます。
トランクルーム
ポーチのようなものはパンク修理キット。トランクにも前オーナーさんのこだわりが、、、くぼみのあるトランクですがトランクにもオプションのマットがつけてあります。
もちろん開けると2段の収納になっています。フラットな収納は嬉しいですよね。また、2シーターのオープンカーでしっかりと収納が確保できているのはロードスターの特徴なんだそうです。
エンジンルーム・サウンドクリエーター
オプション装備のサウンドクリエーター。
ローダースターの軽快なエンジン音を楽しむため、エンジン音を室内に取り込む仕組み サウンドクリエーターを装備しています。
その他の写真
年式(初年度登録) | H22 |
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走行距離 | 約62,000[km] |
タイヤサイズ | 205/45R17 |
排気量 | 2000cc |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
10-15モード? | 11.8km/リットル(カタログ値) |
JC08モード? | 11.2km/リットル(カタログ値) |
車検 | R3/7 |
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